小編就現有，帶式輸送機各種驅動方式的優缺點總結介紹：

　 　1.液力耦合器：動力輪(泵輪)通過液體介質驅動從動輪(渦輪)的裝置，通常用于單機功率低于630千瓦、安裝長度小于1500米的帶式輸送機.

　　優點：軟啟動性能好，電機過載保護(保護通過打滑實現，負載抱軸不轉，油溫升高，電流增大)

　　缺點：動態響應差，工作流體流量變化滯后于速度曲線，非線性。

　　2.CST:由行星輪系減速器和低速軸濕式離合器組成的一體化可控起動傳動裝置。通常用于長距離帶式輸送機和多驅動器帶式輸送機.

　　優點：可控啟停傳動性能好；功率平衡可以通過跟隨功率，按順序啟動多臺機器來實現。速度曲線可控制，實現閉環控制；過載保護是通過離合器打滑和壓力調節來實現的。

　　缺點：外圍系統復雜，動靜摩擦片精度高，液壓油質量較好。

3.帶式輸送機的變頻永磁直驅：

　　該電機的定子結構和工作原理與傳統異步電機相同，由三相交流電產生的旋轉磁場驅動轉子旋轉。不同的是轉子部分。異步電動機的鼠籠切斷旋轉磁場的磁感應線，產生感應電流，然后鼠籠在安培力的作用下隨磁場旋轉(楞次定律：永遠阻礙變化)。如果此時用永磁體代替鼠籠式轉子，那么磁體會與定子的旋轉磁場同步旋轉，所以稱為永磁同步電機。

　　優點：變頻和PLC都有優點，機械和電機維護量小。

        缺點：高溫后會退磁，不易磁化，有打滑的危險；需要良好的水冷來避免高溫，但水冷系統占地面積大。