與普通礦用運輸設備相比，礦用皮帶輸送機無疑具有功耗低、結構簡單、應用廣泛、運行穩定可靠、輸送能力大、對物料適應性強等優點。但在實際使用過程中，也會出現因減速機高速運轉而斷軸的情況。因此，為了保證礦用皮帶輸送機的安全運行，有必要對礦井帶式輸送機減速器斷軸的主要原因進行研究和分析。具體來說，主要原因如下。

　　一般原因

　　當礦用皮帶輸送機減速器的高速軸端布置在大多數立軸上時，會出現軸相繼斷裂或同一臺帶式輸送機上的幾個減速器相繼斷裂的現象。豎井斷裂處的殘茬一般整齊，斷面一般垂直于豎井的長度方向，一般發生在地下。

　　外部因素

　　斷軸的外部因素一般可歸結為：(1)礦礦用皮帶輸送機減速器的固定程度導致高速軸斷軸；選用的減速器承載能力不夠；制動輪和聯軸器動平衡不好；安裝同心度偏差太大。

　　內部因素

　　斷軸的內在因素也可以歸結為：減速器設計時斷軸處應力過大；減速機高速軸肩過渡圓角小；高速軸熱處理質量不合格，硬度分布不均勻；高速軸選材不當。斷軸的內在因素很大程度上可以歸結為設計不合理和高速軸的問題。

　　  就礦用皮帶輸送機減速器斷軸而言，不僅會大大降低采煤效率，還會對從事采煤工作人員的安全構成威脅。因此，只有解決好帶式輸送機減速器的斷軸問題，才能更好地服務于煤礦生產，促進煤礦企業的生產和發展。